Ryanair gana 2.260 millones en 2025-2026, un 40% más, antes de extraordinarios
Ryanair obtuvo un beneficio neto de 2.260 millones de euros antes de extraordinarios en su ejercicio fiscal 2025-2026, finalizado el 31 de marzo, lo que supone un incremento del 40% respecto a los 1.610 millones del ejercicio anterior.
La compañía explicó que sus cuentas incluyen una provisión extraordinaria de 85 millones de euros relacionada con una multa impuesta por la autoridad italiana de competencia AGCM en diciembre de 2025. Ryanair aseguró, no obstante, que sus abogados confían en que la sanción, de 256 millones de euros, sea anulada en apelación.
El tráfico creció un 4%, hasta 208,4 millones de pasajeros, pese a los retrasos en la entrega de 29 aeronaves Boeing B-8200. Además, los ingresos por pasajero aumentaron un 7%.
La aerolínea reconoce que existe una elevada incertidumbre por el impacto del conflicto en Oriente Medio
Los ingresos totales del grupo crecieron un 11%, hasta 15.540 millones de euros. Los ingresos por vuelos regulares aumentaron un 14%, hasta 10.560 millones, impulsados por el crecimiento del tráfico y por una subida del 10% en las tarifas aéreas, que compensó la caída del 7% registrada el año anterior. Los ingresos auxiliares avanzaron un 6%, hasta 4.990 millones de euros.
Por su parte, los costes operativos aumentaron un 6%, hasta 13.090 millones de euros, aunque el coste unitario por pasajero solo subió un 1%.
El consejero delegado del grupo, Michael OLeary, destacó que la estrategia conservadora de cobertura de combustible permitirá a Ryanair proteger sus resultados frente a la volatilidad del petróleo derivada del conflicto en Oriente Medio.
"El conflicto en Oriente Medio ha creado incertidumbre económica y todavía no sabemos cuándo se reabrirá el estrecho de Ormuz", señaló OLeary. La compañía tiene cubierto el 80% de sus necesidades de combustible para el ejercicio fiscal 2026-2027 a un precio aproximado de 67 dólares por barril hasta abril de 2027.
Ryanair advirtió de que el precio spot del combustible para aviación ha superado los 150 dólares por barril y prevé que permanezca elevado durante varios meses.
BALANCE Y DIVIDENDO
La aerolínea cerró el ejercicio con una posición de caja bruta de 3.600 millones de euros y caja neta de 2.100 millones, tras invertir 1.900 millones en capital, amortizar deuda por 1.200 millones y distribuir más de 900 millones entre los accionistas.
"Es demasiado pronto para ofrecer una previsión significativa de beneficios para el ejercicio 2027", ha dicho Ryanair
Además, prevé amortizar la próxima semana su último bono de 1.200 millones de euros, lo que dejará al grupo "prácticamente libre de deuda".
La compañía propondrá un dividendo final de 0,195 euros por acción, pagadero en septiembre y sujeto a la aprobación de la junta general de accionistas.
PREVISIONES
De cara al ejercicio 2026-2027, Ryanair prevé transportar 216 millones de pasajeros, un 4% más.
La compañía reconoció, no obstante, que existe una elevada incertidumbre por el impacto del conflicto en Oriente Medio, el encarecimiento del combustible, la inflación y la debilidad de las reservas de última hora.
"Es demasiado pronto para ofrecer una previsión significativa de beneficios para el ejercicio 2027", afirmó la aerolínea, que también alertó de los riesgos derivados de una posible escalada del conflicto en Oriente Medio y Ucrania, problemas de suministro de combustible o huelgas de controladores aéreos en Europa.
