Redeia gana un 46,6% menos en 2024, hasta 368,4 millones, por el impacto de la venta de Hispasat
El beneficio neto de Redeia se situó en 368,4 millones de euros en 2024, lo que implica un descenso del 46,6% con respecto al ejercicio anterior. Esta magnitud se ha visto impactada por la venta de Hispasat a Indra. Sin el efecto de esta operación, el grupo habría superado un beneficio de 500 millones de euros, en línea por lo previsto por la compañía.

El Consejo de Administración aprobó la venta a Indra de la participación del 89,68% que Redeia poseía en el capital de Hispasat, por un importe de 725 millones de euros. Representa un valor de empresa de 966 millones para la totalidad de Hispasat y también supone el reconocimiento de una minusvalía contable de 137 millones de euros.
Con todo, Redeia ha dicho que este paso refuerza su posición financiera para ejecutar el principal foco de su próximo Plan Estratégico: desplegar y poner en servicio, a través de Red Eléctrica, la infraestructura que recogerá la futura Planificación 25-30, lo que supondrá la ejecución de un "gran volumen" de inversiones hasta 2030.
Los ingresos (cifra de negocio y la participación en beneficios de sociedades) se han situado en los 1.647,5 millones de euros, con una caída del 12,3%. En este dato se refleja el impacto de la finalización de la vida útil retributiva de las instalaciones con licencia de explotación anterior a 1998, conocidas como activos pre-98. También se tiene en cuenta la reclasificación de Hispasat.
Excluyendo estos efectos, los ingresos del grupo se habrían incrementado en este periodo, ha precisado la empresa, una evolución que también habrían experimentado el EBITDA y el resultado de operaciones continuadas (+7,8% y +6,5% respectivamente), gracias al "gran volumen" de puestas en servicio de la red. Sin embargo, debido a estos impactos, el EBITDA ha caído un 12,4%, hasta 1.210,1 millones de euros, mientras que el resultado neto de explotación (EBIT) se sitúa en 761,4 millones (-20,5%).
Este contexto se ha reflejado en una menor aportación de la actividad de transporte en el negocio de gestión y operación de infraestructuras eléctricas, que en 2024 ha ingresado en total 1.396,3 millones de euros, debido al efecto de los activos pre-98 ya mencionado. La aportación a esta cifra de la actividad de la operación del sistema sí ha mostrado crecimiento, con 4,1 millones más de ingresos.
En cuanto a la actividad de fibra óptica, ha generado una cifra de negocio de 148,3 millones de euros. Los ingresos procedentes de la transmisión eléctrica internacional, incluyendo el resultado de las sociedades participadas, se han situado en 136 millones de euros, similar a los registrados en 2023.
Respecto a la deuda financiera neta, cerró el año en los 5.369,9 millones de euros, 394 millones superior al dato de 2023, "en coherencia con el aumento del esfuerzo inversor", ha dicho la empresa. La compañía destaca su deuda diversificada y con un rating crediticio que las agencias S&P y Fitch mantienen en el nivel 'A-', con perspectiva estable.
En cuanto al dividendo, el Consejo de Administración propondrá a la próxima Junta General de accionistas el reparto de un dividendo de 0,80 euros con cargo a los resultados del ejercicio 2024, en línea con la política de dividendo establecida en el plan estratégico de la compañía. Dicha política establece un suelo de 0,80 euros por acción para el dividendo con cargo a los resultados de los ejercicios 2024 y 2025.
INVERSIONES SIN PRECEDENTES
Redeia ha cerrado 2024 con un nivel de inversión "sin precedentes" en el TSO, Red Eléctrica, según subraya. "2024 ha sido un punto de inflexión para el grupo que inicia ahora un periodo de crecimiento de ingresos".
En concreto, en 2024 las inversiones en Red Eléctrica, destinadas a la red de transporte y la operación del sistema eléctrico, se han situado en los 1.104,9 millones de euros, lo que supone un 34% más que en 2023. Gran parte de este volumen -976,3 millones- se ha dedicado al desarrollo y refuerzo de la red de transporte a través de la construcción de nuevas líneas, subestaciones y renovación de activos en todo el territorio español.